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12306自带的“抢票”功能 有多实用

人气: 发表时间:2018-12-14 09:51

相比之下,身处一个技术飞速进步的时代。舆论的发展、社会理性的生长都相对缓慢。因而,当我遇到问题的时候,往往想着从技术上去解决。但若不深究面前深层次的社会原因不想方法从深层次上解决问题,那么,技术往往只能解决一时之问题,而不能完美地解决一切问题。

并不能完美地解决一切问题。完美解决问题还需深究其面前深层次的社会原因、原理。技术可以解决一时的问题。

抢火车票都是不少人的例行功课,每年春运期间。也往往会成为社会舆论热议的话题。

中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花透露,最近。和团队研发的候补购票”功能将于2019年春运期间上线。该功能上线后,旅客遇到车票售完的情况,只需支付预购票款,之后如有退票、余票的话,12306系统将自动为旅客“捡漏儿”无论是购票速度还是胜利率,都将领先于抢票软件。

抢票实质是微抢位机制

抢票的实质是一个微抽签、微抢位机制,曾指出过。路由器、交换机转发的信号早那么0.001秒就抢到系统新释放的票。

肯定有人拿不到票。登录、提交、支付的每一环节的微抢位”对消费者而言都是一个随机的凭运气的过程。这就等同于抽签。多部电话、抢票软件起到作用,而“微抢位”实质性作用是抽签和淘汰。因为票少人多。就是增加抽签次数,增大中签概率。

这个系统最本质、最主要的作用是抽签。12306以往糟糕体验的实质原因就在于,所以。系统同时集抽签、选票、支付功能于一体,时间上又集中于一时,还抚慰用户发生多次抽签行为。

候补票这种形式,某种水平上。就是采取了抽签这个形式,并把这个环节单独分离进去,用户的体验感自然会提高。从这个角度来看,这种自动为旅客“捡漏儿”方式是一种改善。但还有些问题需要进一步观察。

候补票要不要收费?

候补票会额外收费吗?首先。

现在有很多个人、酒店、平台在从事代购火车票的服务,都知道。其定价一般为二三十元。候补票的形式,只需登记好之后,就不用再管,系统自己去抢票、或按某种机制获得票。这与代购票的服务很类似,故而有人担心登记候补票会否额外收费。

一般收费在二三十元,现在市场上的代购票服务。这并不算是一个很大的本钱。花二三十元,可以不用自己操作,不用定时去操作电脑,也不用去现场排队,一切交给电脑或者他人,这是对消费者福利的改善。

替代了较大的租值耗散成本。而且,因为这种方式用较小的金钱本钱。这种方式使得那些不熟悉电脑与手机的人,与精通电脑的人站在一个起跑线上,抹平了不同群体的人在体力与知识、年龄上的差异,也是对公平的提升。

个人可以做、其他公司可以做,但是收费这件事。12306网站、中国铁路总公司自己却不太适合做。

中国,道理几乎不言自明。虽然铁道部改为了中国铁路总公司,最近又改成了中国国家铁路集团有限公司,但铁路仍然是一项公共服务。铁总公司作为公共服务的提供者,不能从紧缺中获利。作为火车票分配机制的规则的制定者,也不能亲自下场,从规则中获利。

12306服务自身是不收费的候补票服务自然也不该收费。

分配规则或可向某些群体倾斜

候补票的分配规则是什么?知道,其次。所谓抢票,微观上是一种抽签机制,如果把时间稍微放长,也有先来先得的意味。比方,就那5分钟,过时就没有了候补票的分配机制是什么呢?如果是先来先得,那么,消费者看着自己登记的序号就能猜出几分。

那么实质上仍然是抽签。抽签当然也是公平的不过,如果是随机抽取。既然已经是抽签了否能稍微向残疾人、孕妇、军人或那些多年未订到票的人倾斜,增加一些他权重呢?

还有问题需要进一步细化。比方,此外。消费者在登记购买候补票之后,否会影响购买其他车次的票?如果影响其他车次的票,候补票服务的便利性则会大打折扣。再比如,当分配权利收归到12306之后,虽然腐败的可能性不大,但仍需进一步增强其技术团队以及管理机制的透明性。

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